Dizajnirana za -pokretne kamione visokih performansi, ova robusna litijumska baterija se ističe u zahtjevnim skladišnim okruženjima, uključujući uske prolaze, dizanje teških vozila i rad u više-smjena. Koristeći najsavremeniju-tehnologiju LiFePO4, isporučuje pouzdano napajanje, brzo punjenje i produženi vijek trajanja-omogućujući operaterima da duže rade kamione, smanje vrijeme zastoja i optimiziraju ukupnu efikasnost rukovanja materijalom.
Šta ovu litijumsku bateriju čini boljom
Napredna LiFePO4 tehnologija osigurava efikasnost, sigurnost i produženi vijek trajanja baterije.
Duži životni vek
Naša litijumska baterija od 36 V podržava preko 4.000 ciklusa punjenja, što traje do 10 puta duže od tradicionalnih baterija i značajno smanjuje troškove zamene.
Rapid Charging
Ostvarite potpuno punjenje za samo 1-2 sata, skraćujući zastoje i održavajući vaše operacije efikasno u poređenju sa konvencionalnim baterijama za viljuškare kojima je potrebno 8-10 sati.
Enhanced Safety
Opremljena potpunim zaštitama od prekomjernog punjenja, dubokog pražnjenja, kratkih spojeva i termičkih opasnosti, ova baterija osigurava pouzdane, dosljedne performanse.
Velika gustoća snage
Sa većom izlaznom snagom od konvencionalnih olovnih{0}}kiselinskih baterija, ova litijumska baterija omogućava brzo ubrzanje i stabilne performanse, čak i kada se nosi sa teškim teretima.
Tehničke specifikacije
| Električne specifikacije | Mehaničke specifikacije | ||
| Nominalni napon | 38.4V | Dimenzije (DxŠxV) | 980*460*787 mm |
| Nominalni kapacitet | 920Ah | Težina | 1050kg |
| Energija | 35328Wh | Materijal kućišta | SPCC |
| Self Discharge | <3% per month | IP Rating | IP54 |
| Cycle Life | >4000 ciklusa | Tip ćelije | LiFePO4 |
| Specifikacije punjenja i pražnjenja | Temperatura i ostale specifikacije | ||
| Charge Current | 250A | Temperatura punjenja | 0 stepeni do 55 stepeni / 32 stepena F do 131 stepena F |
| Charge Cut{0}}napon | 43.8V | Temperatura ispuštanja | -20 stepeni do 60 stepeni / -4 stepena F do 140 stepeni F |
| Terminal/konektor za punjenje | REMA | Temperatura skladištenja | 10 stepeni do 45 stepeni / 50 stepeni F do 113 stepeni F |
| Struja pražnjenja | 250A | Display | LED displej |
| Discharge Cut-napon | 33V | Komunikacija | RS485/CAN |
| Ispusni terminal/konektor | Anderson | Klasifikacija otpreme | UN3480, klasa 9 |
38.4V
Nominalni napon
920Ah
Kapacitet
35,3kWh
Ukupna energija
4000+
Cycle Life
Šta ova baterija pruža
FL38920 je litijum-gvožđe-fosfatna baterija sa kap-ivom litijum-gvožđe-fosfatnom baterijom dizajnirana posebno za aplikacije sa pomičnim vozilom. Zamjenjuje standardne 36V olovne-kiselinske baterije bez potrebe za modifikacijama vozila, uklapajući se u iste dimenzije odjeljka dok isporučuje značajno različite karakteristike performansi.
Primarne aplikacije uključuju:
Radovi u više-smjena u skladištu gdje oprema radi 16+ sati dnevno
Hladnjače rade između -20 i 60 stepeni
Distributivni centri-visokog protoka sa uskim konfiguracijama prolaza
E-operacije ispunjenja e-trgovine sa varijabilnim ciklusima potražnje
Osnovna vrijednost prijedloga se usredotočuje na tri mjerljiva ishoda: 75% smanjenje vremena punjenja (1-2 sata naspram 8-10 sati za olovnu kiselinu), eliminaciju navodnjavanja i održavanja ujednačavanja, i vijek trajanja ciklusa koji prelazi 4.000 punjenja – otprilike 10 puta duže od konvencionalnih alternativa.
75%
Brže vrijeme punjenja
Zero
Potrebno održavanje
10×
Duži životni ciklus
Ključne sposobnosti koje utječu na svakodnevne operacije
Mogućnost punjenja tokom pauza
Za razliku od olovnih{0}}kiselinskih baterija koje zahtijevaju potpuno pražnjenje{1}}cikluse punjenja, FL38920 prihvata djelomična punjenja bez degradacije kapaciteta. Operateri se mogu uključiti tokom pauze od 15-minuta ili perioda ručka i povratiti 15-25% kapaciteta. Ova fleksibilnost znači da jedna baterija može podržati kontinuirani rad u više smjena bez zamjene.
U praksi, objekat koji radi u dvije smjene od po 8-časova može često raditi s jednom litijumskom baterijom po kamionu umjesto dva ili tri olovna{3}}kiselina koja su prethodno bila potrebna. Otisak infrastrukture za punjenje se shodno tome smanjuje – manje punjača, manje prostora posvećenog skladištenju baterija, smanjeni troškovi električne infrastrukture.
Integrisani sistem upravljanja baterijom
Pametni BMS kontinuirano prati napon ćelija, temperaturu i protok struje kroz sve module baterije. Kada detektuje anomaliju-ćelija koja radi toplije od svojih susjeda, na primjer-sistem automatski prilagođava parametre punjenja i bilježi događaj za pregled održavanja.
Zaštitni krugovi sprečavaju uslove prenapunjenosti, duboko pražnjenje, prekomerne struje i kratke spojeve. Ove zaštitne mjere djeluju pasivno; operateri ne moraju da prate status baterije ili ručno upravljaju profilima punjenja.
Prikaz statusa u realnom-vremenu
Integrirani LED zaslon prikazuje stanje napunjenosti, napon, potrošnju struje i kodove grešaka bez potrebe za ručnim dijagnostičkim alatima. Operateri mogu provjeriti preostalo vrijeme rada prije nego što započnu sakupljanje, a osoblje za održavanje može identificirati probleme bez povezivanja vanjske opreme.
Integracija voznog parka preko CAN sabirnice
Komunikacioni protokoli RS485 i CAN omogućavaju da baterija razmjenjuje podatke sa kontrolnim sistemom kamiona i, gdje je instaliran,-platformama za upravljanje voznim parkom širom objekta. Ova povezanost omogućava funkcije poput automatskog izvještavanja o greškama, analize obrasca korištenja i planiranja održavanja s predviđanjem. Skladišta koja koriste telematske sisteme mogu povući podatke o stanju baterije u svoje postojeće kontrolne ploče.
Instalacija i tekuće održavanje
Initial Setup
Fizička instalacija odražava standardnu zamjenu baterije-FL38920 koristi industrijske-standardne konfiguracije za montažu i tipove konektora. Većina objekata obavlja zamjenu za manje od sat vremena po kamionu. Međutim, optimalne performanse zahtijevaju usklađivanje punjača sa litijum-specifičnim profilima. Postojeći punjači sa olovnom{7}}kiselinom neće raditi; trebat će vam kompatibilne jedinice koje podržavaju veće stope punjenja i parametre napona.
Za vozne parkove koji prelaze sa olovne{0}}kiseline, planirajte kamion za zamjenu po kamion, a ne sve odjednom. Ovaj pristup vam omogućava da potvrdite kompatibilnost punjača, obučite operatere o različitim obrascima korištenja i identifikujete probleme-specifične za vozilo prije potpunog uvođenja.
Dan{0}}do-Operacija iz dana u dan
Zahtjevi za svakodnevno održavanje u suštini nestaju. Nema rasporeda navodnjavanja, nema naknade za izjednačavanje, nema provjere nivoa kiseline. BMS automatski upravlja balansiranjem ćelija. Operateri povezuju punjač kada je to zgodno i isključuju ga kada su spremni za rad-to je opseg rutinske interakcije.
Periodične provjere trebale bi potvrditi integritet konektora i potvrditi da zaslon prikazuje normalna očitavanja. Većina objekata ovo uključuje u postojeće rutine inspekcije prije{1}}smjene. Očekujte da ćete potrošiti otprilike 5 minuta sedmično po bateriji na vizuelne preglede u odnosu na 30+ minuta sedmično za održavanje olovne-kiseline.
Sistemska integracija
Povezivanje baterije sa sistemima upravljanja voznim parkom zahteva CAN sabirnicu ili RS485 interfejse na vašoj postojećoj infrastrukturi. Ako vaš objekat već koristi telematiku za praćenje vozila, dodavanje nadzora baterije obično uključuje promjene konfiguracije, a ne novi hardver. Objekti bez postojeće povezanosti mogu raditi sa samostalnim baterijama-integracija voznog parka je opciona.
Inicijalna investicija
Litijumski sistemi zahtijevaju veću početnu investiciju od olovne{0}}kiseline, često nekoliko puta veću od nabavne cijene za uporedive kapacitete. Za FL38920, komponente primarne cijene uključuju samu bateriju i kompatibilnu opremu za punjenje. Objekti koji koriste punjače sa olovnom{4}}kiselinom trebaju planirati litijum{5}}specifične jedinice kako bi osigurali ispravan napon i profile punjenja.
Međutim, ukupni zahtjevi za zalihama baterija obično se smanjuju kada mogućnost punjenja postane dostupna. Operacije koje su se ranije oslanjale na više olovnih{1}}kiselinskih baterija po kamionu često mogu raditi s manjim bazenom litijumskih baterija, djelimično nadoknađujući višu jediničnu cijenu.
Smanjenje operativnih troškova
Litijumska tehnologija smanjuje operativne troškove u nekoliko oblasti:
Rad na održavanju:Nema rutina navodnjavanja, izjednačavanja ili rotacije, što rezultira značajno manjim brojem radnih sati po kamionu svake godine.
Potrošnja energije:Veća efikasnost punjenja smanjuje potrošnju električne energije u poređenju sa sistemima sa olovnom{0}}kiselinom.
infrastruktura:Manje prostorije za baterije, smanjeni zahtjevi za ventilacijom, manje stanica za punjenje
Ciklusi zamjene:4,000+ vijek trajanja u odnosu na 300-500 ciklusa znači manje kupovina zamjene tokom vijeka trajanja opreme
Porast produktivnosti
Prednost-teže-kvantificirati je povećana dostupnost opreme. Kada kamioni ne sjede čekajući promjenu baterije, propusnost se povećava. Postrojenja obično izvještavaju o poboljšanju produktivnosti od 5-12% samo zbog skraćenog vremena promjene. Za skladište koje prevozi robu od 50 miliona dolara godišnje, čak i povećanje protoka od 5% predstavlja značajnu vrijednost.
Payback Timeline
Na osnovu tipičnog višesmjenskog skladišnog poslovanja, period povrata se kreće od 2 do 4 godine u zavisnosti od intenziteta korištenja i lokalnih troškova električne energije. Objekti koji rade u tri smjene ostvaruju brži povrat od poslova u jednoj{4}}smjeni. Aplikacije za hlađenje često brže ostvaruju povrat zbog prednosti u performansama u okruženjima s niskim{6}}temperaturama.
Otplata je rezultat kombinacije nižih operativnih troškova, smanjenog zaliha baterija i poboljšanja produktivnosti. Stvarni rezultati variraju u zavisnosti od veličine voznog parka, postojeće infrastrukture i svakodnevnih-da- radnih obrazaca.
Garancija i podrška
Sveobuhvatna zaštita
FL38920 uključuje standardnu garanciju koja pokriva greške u proizvodnji i preranu degradaciju kapaciteta. Dostupna je tehnička podrška za upute za instalaciju, pitanja o kompatibilnosti punjača i rješavanje problema. Ažuriranja firmvera za BMS se obezbeđuju po potrebi za rešavanje identifikovanih problema ili poboljšanje funkcionalnosti.
Očekivani vijek trajanja premašuje 10 godina pod normalnim radnim uvjetima, na osnovu 4,000+ ciklusa i tipičnih obrasca korištenja skladišta.
Popularni tagovi: 36v 920ah litijumska baterija za pogonski viličar, Kina 36v 920ah litijumska baterija za proizvođače, dobavljače, fabriku
