Šta su sabirnice u litijumskim baterijama?

Samo debeli komadi bakra ili aluminijuma koji sakupljaju struju iz hiljada ćelija i šalju je na dva velika terminala. Bez njih čopor ne može raditi. Ako se pogreše, čopor se pregrijava, gubi domet ili se zapali.

Kako se zapravo koriste

Ćelije se prvo spajaju paralelno u module pomoću niklovanih traka ili žičanih{0}}aluminijskih žica. Moduli se zatim serijski-povezuju preko pravih sabirnica. Danas dominiraju tri glavna ukusa:

Laminirana sabirnica

Nekoliko slojeva bakarne folije debljine 0,8-1,5 mm sa tankim PET ili PI filmom između, vruće-prešanim i skupljajućim-umotanim. Gotovo svaka platforma od 800 V ih koristi jer induktivnost pada ispod 20 nH. Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, većina kineskih 800 V automobila, sve laminirano.

Fleksibilna sabirnica

Svežanj od 0,1–0,3 mm golih bakarnih folija zavarenih samo na krajevima, sredina ostaje fleksibilna. Tesla ih je koristio na ranim pakovanjima Model 3/Y, kasnije je prešao na laminirane. Još uvijek je uobičajeno gdje se paket mora uvrnuti sa šasijom.

Kruta šipka

Jednostavne bakrene šipke 10×50 mm ili 10×100 mm koje još uvijek vidite u BYD Blade paketima, većini kontejnera{4}}za pohranu energije i mnogim LFP komercijalnim-paketima za vozila. Jeftini i laki za obradu, ali pucaju oko rupa za vijke nakon nekoliko hiljada termičkih ciklusa.

Ja koristim stvarnu{0}}gustinu struje

Bakar u bateriji (prirodno hlađenje, polu{0}}zatvoreno):2,0–2,2 A/mm² kontinuiranoje savršeno siguran.
5 mm × 30 mm bar=150 mm² → 300–330 A kontinuirano, 600–700 A za rafale od 10–30 s je rutinsko.
Ljudi koji citiraju 1,6 A/mm² kopiraju tablice razvodnih uređaja; unutar pakovanja protok vazduha je zapravo bolji.

Metode povezivanja vidim svaki dan

• Lasersko zavarivanje: king. Bakar-na-bakar ili bakar-na-aluminijum (sa niklovanim prelaznim podloškom) daje < 0,03 mΩ po spoju.
• Zavrtnjeni:{0}}ljudi za pohranu energije vole M10/M12 lim{3}}zavrtnje + Belleville podloške, 20–25 Nm. Jednostavna usluga.
• Zavarivanje frikcionim mešanjem ili magnetnim impulsom: CATL i nekoliko drugih, još uvek nije uobičajno.
•  

Brojeve iz paketa sam lično srušio

• 2021–2023 Model 3/Y (Panasonic 2170): 4-slojni × 1 mm × 38 mm laminirani ≈ 500 A kontinuirano
• 2024 Model Y (LG 4680): 5 slojeva × 1,2 mm × 42 mm
• Xiaomi SU7 800 V pakovanje: 6 slojeva × 1 mm × 48 mm
• BYD Seal / Qin Plus DM-i: 10 mm × 80 mm kruta šipka, ~350 A
• Megapack 2 XL: 12 mm × 120 mm kalajisane krute šipke, 1000 A kontinuirano po fazi
•  

Temperaturne granice koje svi poštuju

90 stepeni neprekidno na površini bakra, 110-120 stepeni kratkotrajno-prihvatljivo, iznad 130 stepeni izolacioni film počinje da brine. Većina paketa zalijepi NTC direktno na sabirnicu i BMS to gleda kao sokol.

Standardi koje zapravo moramo ispuniti

ISO 6469-3 – električna sigurnost

ISO 12405 – specifikacija za ispitivanje pakovanja

IEC 62660-3 – performanse/sigurnost ćelije i paketa

QC/T 1075 – specifikacije kineskog EV paketa (ako se prodaje u Kini)

UL 1973 ili UL 2580 ovisno o tržištu

To je uglavnom to. Još detalja i samo bih ponavljao tablice sa podacima.